Выезд автомастера.

Услуга выездного специалиста по ремонту автомобиля на месте поломки. С чего всё началось, как развивалось и стоит ли вызывать автомастера на место.

Автомастер - автоэлектрик и автомеханик в одном лице.
автомастер Автомастер
Автомастер - специалист ширококо профиля. В его компитенцию входит не отдельные стороны авторемонта а весь комплекс услуг по обслуживанию вашей машины.  
Автоэлектрик Автоэлектрик
С каждой модеонизацией автомобиля, производитель всё больше и больше вводит электронных компонентов и поэтому авторемонт без автоэлектрика невозможен.
Автомеханик Автомеханик.
Каким бы современным не был ваш автомобиль, от механических поломок никто не застрахован и при этом не обойтись без автомастера-автомеханика.

Автомобиль, ремонт, автомастер.

Иногда кажется, что автомобиль существовал всегда и сегодня нам сложно представить нашу жизнь без авто.

Но оглядываясь назад, понимаем, что это было не так.

Начало эры автомобилей пришлось на конец 19 – начало 20 веков, однако в этот период  автомобили рассматривались больше в качестве модной новинки, нежели как по-настоящему полезное устройство. С тех пор производство автомобилей постоянно и неуклонно растет.

А как тогда обстояло с ремонтом ?

Первые автовладельцы были людьми состоятельными, и имели помимо самого автомобиля еще и целый штат сотрудников, включая личного водителя, обслуживающих авто. Но и не каждый водитель мог отремонтировать автомобиль сам.

Специальные знания, и, главное, опыт был не у всех. Популярной литературы по ремонту вообще не существовало, да и просто посоветоваться было не с кем.

Ремонт могли производить только лучшие механики, посвятившие свою жизнь автомобилю. Автомобили ремонтировались исключительно в специализированных мастерских подготовленным персоналом.

Автомобилизация всей страны.

И вот настал период, о котором мечтал Остап Бендер, и автомобиль действительно стал превращаться из предмета роскоши в средство передвижения.

Конечно, не каждой семье был по карману личный автомобиль, но число автовладельцев неуклонно росло, появились не только литература по ремонту, но и мастера на все руки.

Помните, как в ушедшее советское время мужская часть населения проводила время в гаражах, «соседу помочь с карбюратором».

Ввиду дефицита автомастерских владелец авто становился не только водителем, но и автомастером - автоэлектриком и механиком в одном лице. А как иначе, детища родного автопрома ломались часто, с запчастями было трудно. Поехать на дачу без запасного колеса или трамблёра – риск неоправданно высокий.

Ремонт на месте как необходимость.

И конечно, у каждого автолюбителя в багажнике лежала книжка-пособие по ремонту своего авто. Именно в багажнике, вместе с полным комплектом инструмента и запасными частями, так как в бардачок она не влезала.

Запчасти. Мы настолько привыкли к этому слову, что даже не обращали внимания на то, что оно означает – в машине всё работает, но про запас надо взять, а вдруг пригодится. И пригождалось. Да, без ЗАПЧАСТЕЙ никуда.

Автомобиль как часть жизни.

Сегодня производство автомобилей давно поставлено на конвейер.

Наступил новый этап: выбор железного коня определяется многими факторами, такими как экстерьер, комплектация, скорость, престиж, комфорт, экология, цена. Каждый выбирает на свой вкус и кошелёк.

Но главное - это надёжность. С этим согласны все: и автовладелец и автопроизводитель.

Действительно, автомобили стали меньше ломаться. Запчасти легко можно купить в любом ближайшем автомагазине. А литература по ремонту? Если её возить с собой, то в багажнике не останется места. А инструмент? Его ассортимент настолько велик, что потребуется прицеп. Есть инструмент универсальный, но им надо уметь работать. Не говоря уже о необходимых навыках работы и знаниях в электронике, програмировании и т.п. А главное, автомобиль стал настолько технически сложным устройством, что даже определить неисправность обычному человеку бывает не под силу, не говоря уже о самом ремонте.

Диагностические приборы.

Отдельно скажем о диагностическом оборудовании.

Хорошее диагностическое оборудование порой сложнее автоэлектроники машины, потому как выполняет целый ряд универсальных задач, а не одну как электроника автомобиля. Сложнее - читай «дороже» и, как следствие, по цене подбирается к цене самого автомобиля. И вопрос, целесообразно ли его приобретать каждому и обучаться работать на нём в целях самостоятельной диагностики своего авто раз в несколько лет, даже не стоит. Ответ очевиден.

Очередной виток развития автомобилестроения.

История работ по ремонту автомобилей делает очередной виток. Главенствующая роль специалистов-механиков в начале эры автомобилестроения, затем эпоха «саморемонта», когда каждый автовладелец являлся и водителем и автомастером. И вот снова для ремонта авто надо привлекать специалистов высокой квалификации. Инструмент, знания и, главное, опыт - вот что необходимо для ремонта автомобиля в современных условиях.

В автосервис или на месте.

95 % поломок можно отремонтировать на месте. Если автомобиль на ходу и вам известна причина поломки, то можете обратиться в сервис, но не факт что ремонт выйдет дешевле.

Если же ремонт необходимо провести срочно, лучшим выходом будет вызвать мобильную бригаду автомастеров для работы на месте поломки. Как правило, такой ремонт, быстрее и надежнее и конечно дешевле, так как всё происходит у вас на глазах.

В любом случае выбор за вами.

Позвоните нам прямо сейчас и мы поможем вам с ремонтом автомобиля в Москве и Московской обл.!